“无人”不等于省人：美军41亿美元无人艇采购暴露出后勤体系建设的结构性缺失

美军正在大力投资无人自主系统（如Replicator、DAWG项目），但支撑这些系统持续作战的后勤基础设施严重滞后。当前港口、基地和供应链均围绕有人平台设计，180人维护单架MQ-9的现实表明「无人」并不等于减少人力。更关键的是，GAO已预警海军自主化计划未计入基础设施成本——41亿美元采办21艘无人艇的预算甚至不包含全寿命周期费用；历史数据亦显示海军此前增加自动化减少人手的尝试（optimal manning）反而导致维护成本激增。战场补给逻辑亦未建立：XLUUV项目原承包商波音直接放弃后续运维投标，显示市场失灵。在印太战区广袤海域缺乏无人系统维修、加油、回收节点的情况下，指挥官只能囤积本应「可消耗」的资产。NOMARS项目等已展示自动化海上加油与无人港运营的技术可行性，但要形成体系仍需舰队级遥测、预测性维护与实时优化软件支撑。若不建立灵活的自助式后勤骨干，数百亿的平台投资将在仓库中沦为无法作战的展品。